Доставка грузов авиатранспортом – порядок оформления, правила упаковки и маркировки, нормативы по срокам

Любые грузы, подлежащие транспортировке воздушными судами, проходят специальную процедуру приемки. Обеспечивать выполнение этих операций могут:
Подготовленные сотрудники аэропортов;
Специалисты посреднических транспортно-экспедиционных компаний, которые зачастую являются связующим звеном между транспортной компанией и клиентом, отправляющим груз.

В специально предусмотренном складском отделении аэропорта партии товаров принимаются от представителей ТЭК или непосредственно от грузоотправителей. Предусмотрена также возможность приемки грузов в иных оборудованных пунктах (склад компании-отправителя, другой склад, осуществляющий хранение данной группы товаров), что в обязательном порядке оформляется соответствующими документами.

Вопрос транспортировки партии в аэропорт отправитель решает самостоятельно. При необходимости, транспортное предприятие может осуществить перевозку товаров к месту погрузки на борт ВС. Оплата этой услуги осуществляется клиентом по заранее оговоренному тарифу.

Грузоотправитель обязан обеспечить выгрузку продукции и подготовить ее к последующей погрузке на борт авиалайнера. При необходимости, транспортное предприятие произведет выгрузку и последующую погрузку товаров своими силами. Оплата этой услуги осуществляется клиентом по заранее оговоренному тарифу.

После надлежащего выполнения грузоотправителем всех финансовых обязательств (внесение наличных средств, предоставление платежных чеков, совершение банковского перевода) компания начинает процедуру приемки партии груза. Постоплата (наложенный платеж) или кредитные операции не подходят в качестве оплаты транспортных услуг.

В процессе приемки груза оговариваются сроки его прибытия в конечный аэропорт, дата вылета и маршрут не уточняются. Предусмотрена возможность приемки груза с четко обозначенным рейсом и сроком вылета из начального аэропорта. Предоставить такую услугу перевозчик может только при условии своевременной и надлежащей доставки груза отправителем в заранее оговоренный пункт вылета. В этом случае транспортная компания обязуется организовать отправку груза требуемым рейсом.

На борт грузового авиалайнера принимаются только грузы, физические характеристики (вес, объем, форма) которых соответствуют установленным нормативам.

Транспортная компания самостоятельно принимает решение о возможности перевозки того или иного типа груза. Непосредственно перед процедурой приемки грузоотправитель предоставляет сотрудникам авиапредприятия полный перечень характеристик, касающихся груза.

Транспортная компания также принимает заявки на выделение индивидуальных грузовых мест. В перечень их характеристик входят такие дисциплины, как объем, габаритные размеры, форма, вес. Показатели должны обеспечивать свободное размещение и надежную фиксацию грузов в соответствующих отсеках ВС, при этом не исключается возможность использования специальных транспортировочных поддонов или контейнеров.

Доставка грузов авиалайнерами осуществляется только при условии наличия соответствующей сопроводительной документации.

Отказ от приемки партии товара целесообразен в следующих случаях:
Отправитель не отобразил в сопроводительной документации всю необходимую информацию о грузе;
Физические параметры (вес, габариты, объем) отдельного грузового места выходят за пределы допустимых нормативов, а потому не могут быть размещены на борту авиалайнера, который осуществляет перевозку;
Груз не имеет должной упаковки либо помещен в тару, не соответствующую установленным нормативам;
Клиент транспортной компании, предоставляющий груз для перевозки, не обеспечил наличие сопроводительной санитарной, ветеринарной, карантинной или любой другой документации (при условии, что таковая требуется в соответствии с действующими правилами);
Характеристики груза являются недопустимыми для осуществления авиаперевозки;
Готовящаяся к транспортировке продукция не промаркирована должным образом (по стандартному либо специальному образцу);
Перевозка товаров, предъявленных транспортной компании, запрещена на государственном уровне;
Не проведена процедура определения оценочной стоимости груза.

Независимо от того, по какой причине транспортная компания оказала клиенту в приемке груза, процедура оформляется составлением двустороннего акта. При этом груз считается не допущенным к транспортировке..

Порядок оформления сопроводительной документации

Основным документом при перевозке различных грузов, принимаемых от физических или юридических лиц, является грузовая накладная. По сути, она является письменным подтверждением факта заключения договоренности между клиентом и авиаперевозчиком. В накладной отражается информация о приемке груза, а также прописываются все условия транспортировки.

Бланк накладной заполняет сам отправитель либо уполномоченное лицо. Для заключения одного договора необходимо три оригинальных экземпляра накладной, которые вместе с грузом передаются представителю транспортного предприятия. Накладная является свидетельством того, что клиент передал перевозчику груз, а перевозчик принял его на фактически действующих условиях. Грузовая накладная не предоставляет перевозчику право распоряжаться грузом. После прибывая в конечный пункт назначения груз выдается получателю, обозначенному в соответствующей графе сопроводительного документа.

В ходе стандартной приемки грузов отправитель составляет заявку, данные из которой используются при заполнении накладной. Для грузов, входящих в категорию опасных, вместо стандартной заявки предусмотрена специальная декларация.
Заявка на доставку грузов ВС – составляется в одном экземпляре, который впоследствии остается у отправителя (после заполнения накладной);
Декларация на доставку опасных грузов ВС – составляется в двух экземплярах (один сопровождает груз в пути, второй – остается в аэропорту), считается действительной только при наличии накладной.

При осуществлении грузоперевозок авиатранспортом используется документация особого вида (Грузовая накладная), представляющая собой пакет из двенадцати отдельных документов.

Сама накладная составляется в трех оригинальных экземплярах. Ее содержание отображает основные условия предстоящей доставки. Каждый экземпляр выполняется в отдельном цветовом варианте, который обозначает:
1. Зеленый – хранится в транспортной компании;
2. Розовый – передается получателю в момент приемки груза в аэропорту пункта назначения;
3. Голубой – остается у грузоотправителя в качестве подтверждения заключения договора с перевозчиком.

Оставшиеся 9 экземпляров – копии накладной, каждая из которых имеет свое назначение:
Копия на бланке желтого цвета свидетельствует о том, что груз прибыл к месту назначения и выдан получателю (действительна при наличии подписи получателя, остается в транспортной компании);
Копия на бланке белого цвета используется в пункте прибытия груза при прохождении таможенных процедур;
Копия белого цвета предусмотрена на случай разделения партии на части или привлечения к транспортировке третьего перевозчика;
Копия белого цвета предусмотрена на случай разделения партии на части или привлечения к транспортировке второго перевозчика;
Копия белого цвета хранится в начальном пункте либо отправляется с одной из частей, отделенной от партии;
Копия белого цвета выдается представителю посреднического торгового агентства;
Три дополнительные копии остаются в транспортной компании а случай разделения партии (для каждой части предусмотрена отдельная копия).

Правила упаковки груза и нанесения маркировочной информации

Транспортные компании, осуществляющие доставку товаров ВС, принимают грузы, упакованные в чистую исправную тару, по всем характеристикам отвечающую действующим нормам и стандартам. Если никаких особых технических условий не предусмотрено, приемка грузов осуществляется в соответствии с общими правилами:
Наличие целой исправной тары;
Упаковка должна обеспечивать сохранность грузов в процессе транспортировки;
Упаковка должна быть рассчитана на возможность надежной фиксации в грузовом отсеке ВС.

Прочие грузы, технические приспособления, а также иные категории товаров могут размещаться на грузовых местах без специальной упаковки (этот момент обязательно оговаривается с представителем транспортной компании и отображается в накладной).

Главное требование к упаковке – соответствие внутреннему содержимому. То есть, перевозимый груз должен быть надежно защищен от механического воздействия и несанкционированного постороннего контакта.

Предварительно оцененные грузы упаковываются и пломбируются в соответствии с действующими правилами. Процедура выполняется с использованием стандартных пломб, на которых размещается вся необходимая маркировка. Факт опломбирования груза отображается в бланке сопроводительной накладной, где также указываются установленные отправителем контрольные знаки.

Каждый груз, занимающий отдельное место в отсеке ВС, маркируется отправителем и грузоперевозчиком. Для особых грузов также предусмотрена специальная маркировка.

Информация, наносимая в качестве маркировки, должна отвечать установленным правилам. Как правило, она используется для отображения:
Начальных и конечных пунктов;
Точных адресных данных физических или юридических лиц, оправляющих и принимающих груз;
Вес грузового места вместе с тарой/упаковкой;
Иные основные либо дополнительные данные, часть которых можно найти здесь https://socratcargo.ru/uslugi/aviaperevozki.

В процессе подготовки груза к авиаперевозке маркировка наносится на упаковку или специальные пластинки-ярлыки, выполненные из фанеры, металла, пластика либо иного материала. Ярлык должен быть надежно зафиксирован на таре любым удобным способом, не нарушающим целость самого груза и упаковки. Маркировочная надпись должна сохраняться на протяжении всего времени доставки и хранения груза. На борту авиалайнера запрещается размещать грузы, промаркированные ярлыками из картона, бумаги или ДВП.

В грузовом отсеке ВС маркировке подлежит каждое грузовое место. Проигнорировать это требование можно только в том случае, если груз одного отправителя занимает весь рейс.

Порядок погрузки-выгрузки

Размещение грузов на борту ВС, а также их выгрузка в большинстве случаев производится специально предусмотренными службами транспортных компаний. В особых случаях эти операции могут осуществляться силами отправляющей или принимающей груз стороны. При этом все процедуры по погрузке-выгрузке производятся строго в присутствии представителя транспортной компании, который осуществляет контроль и управляет процессами.

Если предполагается перевозка тяжелых, нестандартных по форме или размеру грузов, авиакомпания может предъявить заказчику (отправителю/получателю) требование, которое предусматривает предоставление необходимых крепежей, технических устройств или иных приспособлений, обеспечивающих возможность совершения погрузки/выгрузки.

Нормативы по срокам осуществления грузовых перевозок авиационным транспортом

Компания, совершающая перевозку грузов, берет на себя обязательства по соблюдению оговоренных сроков.

При осуществлении авиаперевозок расчет времени начинается с момента подписания грузовой накладной в аэропорту вылета и завершается после оповещения получателя о наличии груза в конечном пункте. При этом в сроки доставки обязательно включаются нормативы временных затрат на обработку и хранение грузов в начальных, транзитных и конечных аэропортах.

Начальная точка отсчета срока – 00:00 часов суток, которые следуют за датой подписания сторонами договора о транспортировке грузов.

Для нестандартных грузов (превышающих допустимые нормы по массе, форме, объемам или перевозимых мелкими партиями), доставка которых совершается особыми рейсами (вследствие отсутствия регулярного авиасообщения с конечными пунктами), расчет сроков производится в индивидуальном порядке на основании договоренностей, достигнутых с грузоотправителем. Этот момент обязательно отображается в сопроводительной документации.

Обозначив и утвердив с грузоотправителем срок перевозки, перевозчик обязуется приложить максимум усилий к его соблюдению. При этом допускается 12-часовая задержка, которая не может служить причиной для подтверждения факта срыва оговоренных сроков.

Уважительными причинами увеличения времени пребывания груза в пути являются:
Природные катаклизмы, землетрясения, стихийные бедствия;
Сложные метеоусловия, из-за которых аэропорты приостанавливают свою работу;
Особое положение в стране, накладывающее ограничения на совершение перелетов;
Иные объективные причины.

Помимо этого, задержка доставки может происходить по независящим от перевозчика причинам:
Отправитель несвоевременно осуществил погрузку партии;
Длительное ожидание подходящего рейса в аэропорту трансфера;
Временное прекращение вылетов в соответствии с распоряжением госорганов.

Эти промежутки времени не включаются в оговоренные сроки.

Если транспортировка груза в заданном направлении предусматривает привлечение иных видов транспорта, расчет сроков осуществляется по отдельности, с учетом соответствующих требований и правил.

В силу целого ряда непредвиденных обстоятельств транспортная компания может лишиться возможности осуществить доставку принятого от отправителя груза. Известив об этом получателя и отправителя, перевозчик в течение пяти дней ждет ответное уведомление с соответствующими распоряжениями в отношении груза. Если ничего не происходит, он вправе совершить любое из следующих действий:
Определить груз на платное хранение в компанию, предоставляющую подобные услуги;
Передать заказ на перевозку груза другой транспортной компании, имеющей возможность совершить доставку по указанному в грузовой накладной адресу;
На основании имеющихся полномочий произвести реализацию груза.

Независимо от принятого решения, представитель транспортной компании направляет соответствующее уведомление получателю и отправителю груза. Решение всех финансовых вопросов (в том числе возмещение перевозчику понесенных вследствие сложившейся ситуации затрат) обязан взять на себя отправитель груза.

В случае передачи груза другому перевозчику (использующему иной вид доставки), транспортная компания возвращает принятую от отправителя предоплату в соответствии с действующими нормами тарификации.

Контроль перемещения груза

В случае подачи отправителем/получателем груза соответствующей заявки, компания-перевозчик должна обеспечить своевременное предоставление информации о:
1. Точном времени вылета ВС с принятым к отправке грузом на борту;
2. Месте пребывания задержавшегося груза (при условии истечения оговоренного срока его доставки).

Если транспортная компания не располагает информацией о местонахождении задержавшегося груза, она в обязательном порядке инициирует его поиски и предпринимает меры, направленные на обеспечение возможности успешного завершения доставки. Попутно перевозчик информирует клиентов (получателя, отправителя) о ходе и результатах поисковой операции.

Запрашивать информацию о перемещении затерявшегося груза получатель и отправитель могут в пунктах приемки и выдачи. Эти сведения транспортная компания предоставляет своим клиентам на бесплатной основе.

Порядок выдачи груза получателю

Транспортная услуга считается выполненной в полном объеме только после того, как получатель поставит подпись в накладной, подтверждающую факт выдачи груза согласно отображенным в сопроводительной документации условиям.

Физическое или юридическое лицо, на имя которого прибыл груз, обязано в оговоренные сроки обеспечить его вывоз с территории принимающего аэропорта. Забрать груз может сам грузополучатель либо его уполномоченный представитель (имя которого также должно быть вписано в грузовую накладную).

В обязанности получателя груза входит оплата всех причитающихся с него взносов (включая те, что не были оплачены отправителем). Финансовые расчеты производятся в соответствии с тарифами транспортной компании.

Если получатель не явился за отправлением в оговоренные сроки, груз передается таможенной или любой другой государственной службе. При этом фактически считается, что выдача была произведена грузополучателю, о чем свидетельствует наличие соответствующих документов.

Если в процессе предварительного осмотра получатель замечает повреждение упаковки или пломб на товаре, к дальнейшей приемке привлекается ответственный представитель транспортной компании. Он вскрывает тару в присутствии получателя, проводит визуальный осмотр груза, особое внимание уделяя местам, где повреждена упаковка. После этого осуществляется тщательная проверка содержимого, все характеристики сверяются с данными, отображенными в сопроводительной документации.

Если в результате повреждения упаковки изначальное качество груза изменилось настолько, что его нормальная эксплуатация оказалась невозможной, грузополучатель вправе отказаться от его приемки.

Организация хранения грузов

На протяжении указанных в договоре сроков (как правило, от момента прибытия до выдачи груза получателю) авиаперевозчик (или заключившая с ним контракт посредническая фирма) обязан организовать соответствующее хранение партий товара, прибывших в конечный пункт назначения. Положения о сроках и условиях хранения, а также актуальная информация о тарифах на данный вид услуг подробно изложены в установленных транспортной компанией правилах совершения грузовых авиаперевозок.

В случаях отказа получателя от приемки груза или его неявки в конечный пункт назначения в установленные сроки, авиакомпания сообщает об этом отправителю. Груз при этом остается на хранение в аэропорту прибытия за счет отправителя.

Если в аэропорт прибытия поступил груз, не имеющий сопроводительной документации и/или не промаркированный в соответствии с установленными требованиями, авиаперевозчик обеспечивает его хранение до получения всех необходимых сведений. Обязанности по идентификации груза и его обратной доставке отправителю возлагаются на перевозчика.